我國的工程機(jī)械出口量越來越大,且絕大部分為海運(yùn),一般都是甲板運(yùn)輸。海運(yùn)的環(huán)境非常惡劣,以至于在運(yùn)輸過程中會導(dǎo)致部分鍍鋅件、非涂裝金屬件產(chǎn)生嚴(yán)重的銹蝕,達(dá)不到用戶的要求,給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

大型機(jī)械件的運(yùn)動軌跡研究是設(shè)計(jì)和控制大型機(jī)械件的必要步驟。針對大型機(jī)械件運(yùn)動軌跡的測量問題,分析了傳統(tǒng)測量方法存在的不足和局限性,提出了基于高速攝影系統(tǒng)的光學(xué)測量方法,該方法具有非接觸、抗干擾、測量結(jié)果直觀可見等顯著優(yōu)點(diǎn),且可一次完成多目標(biāo)、多參數(shù)測量,同時給出了完整的測量方案。 

大型機(jī)械件加工針對傳統(tǒng)的消耗規(guī)律確定方法很難準(zhǔn)確地預(yù)測艦炮機(jī)械件的消耗量的問題,提出基于虛擬樣機(jī)的機(jī)械件消耗規(guī)律確定方法。以艦炮典型機(jī)械機(jī)構(gòu)方向傳動系統(tǒng)為例,采用FTA、FMECA方法得到該機(jī)械機(jī)構(gòu)的關(guān)重件,

采用Virtual.Lab Motion仿真軟件構(gòu)建了方向傳動系統(tǒng)仿真模型,對齒輪故障進(jìn)行仿真驗(yàn)證;通過建立疲勞可靠性壽命預(yù)測流程與模型,得到不同可靠度下的第三級齒輪疲勞可靠性壽命;在對核對表法修正的基礎(chǔ)上,建立機(jī)械件年消耗量解析模型,得到了方向傳動系統(tǒng)年平均消耗量。應(yīng)用表明,該方法可較準(zhǔn)確獲得裝備機(jī)械件年消耗量。