大型機械件加工作為一家為風(fēng)力發(fā)電行業(yè)提供加工服務(wù)車間，密西根州Eaton Rapids市的Dowding加工車間向我們展示了大型工件在機加工中所面臨的一些挑戰(zhàn)。

大型零件的加工采用大型機床。該車間內(nèi)很大的一臺機床是一臺MAG辛辛那提U5型輪廓仿形銑（圖1），其X軸的行程長達100ft（1ft=0.305m），Y軸的行程為12ft。有些加工件在很大程度上要求采用那種跨度的Y軸行程。該車間由Dowding Industries工業(yè)公司創(chuàng)建，于2008年開業(yè)，是一家合同承包制造商，主要加工生產(chǎn)超過常規(guī)尺寸的大型零件。該公司開設(shè)了這個獨立的加工業(yè)務(wù)，并為此建設(shè)了一個新的廠房，以便滿足日益發(fā)展的風(fēng)電行業(yè)加工服務(wù)的需要。

遺憾的是，在該車間開業(yè)后不久，就受到了經(jīng)濟衰退浪潮的打擊。風(fēng)力發(fā)電機的加工件的訂單也陸續(xù)減少。為了填補其生產(chǎn)能力，該車間不得不尋求其它的加工業(yè)務(wù)，其中包括為MAG公司生產(chǎn)制造機床零件。但現(xiàn)在終于看到風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的加工業(yè)務(wù)逐漸有了起色。最近，風(fēng)力渦輪機變速箱正在車間中排隊等候加工，并且車間也開始對用于建造風(fēng)力渦輪機塔架的30ft長工字鋼結(jié)構(gòu)件進行加工。

配件加工的由于管樁外觀相似，管樁的預(yù)應(yīng)力配筋一般難以明顯區(qū)分，一些生產(chǎn)企業(yè)在供貨時，將A型管樁故意替換成AB型管樁或B型管樁銷售；也有一些企業(yè)將PTC管樁替換成PC管樁，或?qū)C管樁替換成PHC管樁銷售，以騙取不當(dāng)利潤，但給建筑工程質(zhì)量帶來非常嚴(yán)重的隱患。  

用低品質(zhì)的鋼材，甚至采用“地條鋼”替代優(yōu)質(zhì)鋼材加工管樁結(jié)構(gòu)的端板，造成管樁焊接施工質(zhì)量事故，結(jié)構(gòu)脫焊或端板打爛等。雖然國家已經(jīng)制定并頒布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC/T947-2005《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁用端板》，但在實際生產(chǎn)和使用中，沒有相應(yīng)的檢查部門來監(jiān)督執(zhí)行。  

一些大型機械件配件加工企業(yè)故意使用小規(guī)格的PC鋼棒或生產(chǎn)使用直徑負偏差的鋼棒，特別是加工深凹槽的PC鋼棒，在鋼棒外徑一致的情況下，公稱直徑達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成管樁截面的配筋率降低，達不到標(biāo)準(zhǔn)要求。